公司新聞
9月的“江城”武漢雖已入秋，但30度以上高溫仍在持續。在這種酷熱的天氣中，紅門智能科技的工程師廖俊文、陳世海及新同事張鎮濤、謝斌等卻依然緊張而忙碌地奮戰在華中師范大學停車場管理系統安裝調試點。
為了更好解決校內車輛管理問題，經過雙方多次溝通，華中師大負責人選擇紅門新款兼容ETC（Electronic Toll Collection，電子停車收費系統）功能的智能停車場管理系統。
由于ETC功能必須在國慶前開通，面對工期緊、任務重、項目技術要求高、工程技術人員少的現況，項目經理李輝承受著多方的壓力，協調指揮校方、施工方、調試方、貨運等多方面工作。
不管是35度以上的高溫，還是9月下旬突降十幾度的陰雨反常天氣，紅門人每天工作十多個小時，順利在國慶前調試好華師大北門的ETC系統。
9月25日，謝斌忙完一天的工作，已經晚上9點。他回到駐地準備吃晚飯，突然接到一個緊急的項目報修通知。他放棄吃飯的時間，提上工具，空著肚子，匆忙踏上*后一班駛向目的地的公交車。
將客戶的需求放在首位，*大限度滿足客戶。這些奮戰在工程一線的紅門人，用他們那份執著，認真對待每一項工程！ (文/潘曉杰 智能工程部供稿)
為了更好解決校內車輛管理問題，經過雙方多次溝通，華中師大負責人選擇紅門新款兼容ETC（Electronic Toll Collection，電子停車收費系統）功能的智能停車場管理系統。
由于ETC功能必須在國慶前開通，面對工期緊、任務重、項目技術要求高、工程技術人員少的現況，項目經理李輝承受著多方的壓力，協調指揮校方、施工方、調試方、貨運等多方面工作。
不管是35度以上的高溫，還是9月下旬突降十幾度的陰雨反常天氣，紅門人每天工作十多個小時，順利在國慶前調試好華師大北門的ETC系統。
9月25日，謝斌忙完一天的工作，已經晚上9點。他回到駐地準備吃晚飯，突然接到一個緊急的項目報修通知。他放棄吃飯的時間，提上工具，空著肚子，匆忙踏上*后一班駛向目的地的公交車。
將客戶的需求放在首位，*大限度滿足客戶。這些奮戰在工程一線的紅門人，用他們那份執著，認真對待每一項工程！ (文/潘曉杰 智能工程部供稿)
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